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　　一直以来基建板块在投资者心中都是傻大粗的形象，认为与房地产这些差不多，在地产板块估值不断下降的背景下，大众对于基建而言是回避的，也不会过多在意板块的估值，更别说研究业绩什么的，市场的投资者更喜欢那些抱团炒作的赛道股，比如消费，科技，新能源车等等，但事实真是如此吗？基建板块如投资者所想的那样吗？今天就从多维度与大家分享基建板块的投资价值。

　　首先了解经济的都应该知道三驾马车，也就是消费，出口，基建，那么在经济下滑的时候，基建一直担任着刺激经济，拉动GDP的责任，最重要的是能够带动就业，可以说好处是非常多的，而且受外部影响较小，比如在国际形势较为复杂的背景下，基建扮演着首当其冲的角色，因此基建成为今年的主流应该是值得期待的。

　　再者基建的另外一大优势，那就是与别的行业不同，基建做起来以后，这么多的项目，这么大的工程，持续时间非常的长，因此可以容纳大资金投入，这是从宏观角度去理解的，那么细说行业领域，其实分为新基建与老基建。

　　老基建很好理解，因为大多数的投资者还是较为熟悉的，比如铁路，桥梁，公路，建筑装饰等等，所以不做过多的讲解，那么新基建则分为七大产业，第一是5G，而众所周知5G是很多行业的基础，就如同现在没有网速的话，很多东西你压根都做不了，按产业链来说相当于上游。

　　第二就是特高压，记得好像也是之前被炒作过的板块，特高压具备先进的输电技术，从行业角度来看，特高压对于推动相关产业链的运转尤为重要，我想这也是为何之前资金炒作的原因，应该认为行业空间具备想象力吧。

　　第三就是城际高速铁路与轨道交通，这个很好理解，因为老基建也有铁路的建设，但是更多的是跨省，较为长度的建设，而新基建的轨道交通更多的可以将相近城市之间的运输全面提升，优化了出行的便捷，尤其是可以激活省内的经济，形成互通互联的优势，因此城市轨道将成为未来重要的通行纽带。

　　第四则是新能源汽车充电桩，那这个更好理解，因为对于投资者而言，新能源汽车的火热记忆犹新，在生活中也是越来越多的新能源汽车走进大众的事业，因此充电桩具备长远的建设空间。

　　第五是大数据中心，这个行业涉及的产业链比较多，但投资者可以从本质层面理解，那就是数字经济会成为未来经济发展的关键力量，而随着数字经济的兴起，大数据中心会成为发展的动力，所以逻辑层面会迎来更多的发展机遇。

　　第六是人工智能，随着近年来大众对于人工智能产业更深层次的了解，也会有更多的人工智能产品走进我们的生活，所以从数据方面也可以了解，人工智能市场的规模以及专利申请量都是在提高的，因此这个行业也是具备未来前景的。

　　第七就是工业互联网，当下很多的行业正在进入转型的时代，那些大型企业立足于自身优势，持续加大投入，成为了工业互联网的主要推力，虽然有很多的传统制造业仍然有着诸多的困难，亿博电竞但工业互联网的时代必然会到来，所以长远角度也是向上的。

　　通过这样的梳理，我想投资者一定会明白，不管是老基建还是新基建，其实就是你日常生活所正在接触的行业，有些更是市场的热门概念，把这些涉及的领域加起来就称之为基建。

　　而基建的投入还需要大量的信贷，因此年初银行股走强也是受基建的刺激，说到这，投资者应该明白，基建与房地产的区别，以及这个行业的未来，如果说基建不具备未来发展，那么你将会推翻市场很多热门领域，所以从逻辑层面，基建板块是具备着长远发展的，尤其是站在今年的经济环境下，基建的威力应该会超出投资者的预估，行业发展的趋势将会具备强劲的动力，那么接下来我们研究下占比行业较高的个股。

　　让我们先聊聊下大家熟知的中国建筑，当下市值2300亿左右，动态PE居然不到5倍，PB也只有0.72倍左右，低估值破净股，2021年发布的三季报净利润378亿，实现21.5%的增速，要知道这样的业绩对应的是5倍左右的估值，那么从发布的经营简报来理解，如图：

　　从去年1~12月份的经营简报可以理解，计划的3.5万亿如约完成，而且超额了一些，实际3.53万亿，新签业务，以及业务分部也是足够的稳健，尤其是基础建设可以说是受益于经济环境，稳扎稳打的超额增速，足够的亮眼，不仅如此，去年相对较差的境外业务，从今年1月份的数据投资者也可以发现，境外业务实现83.5%的增速，更值得关注的是，在去年较为不错的增速下，今年基础设施仍然以68%的增速高歌猛进，一贯稳健的中国建筑，在业务层面可以说是交出满意的答卷。

　　要知道这样的经营数据，以及稳健的业绩，对应的是5倍左右估值的企业，之前最低的股价甚至只有4.38，当下是5.3左右，股价层面抬升了不少，所以之前的实际估值只有4倍左右，PB层面是0.6倍，投资者自己想想这是多么的不可思议，即使股价拉升20%的当下，仍然是被低估的，这就是市场的疯狂定价。

　　那么除了中国建筑，行业别的企业估值呢？比如中国中铁，该企业当下市值1650亿左右，动态估值6倍左右，PB层面0.75倍左右，也是破净股，21年三季度实现净利润206.47亿，实现利润增速13.07%，虽然没有中国建筑的低估夸张，但也是名副其实的低估值代表。

　　不仅如此，中国铁建当下市值1200亿左右，动态估值也就5倍左右，PB层面只有0.6倍左右，21年三季度178.72亿，实现利润增速20.12%，这几家的基建企业经营数据层面尽管没有中国建筑那么强劲，但是业务量总和都是上升的，业绩也不断的创出新高，新基建业务也在占比提高，现金流层面改善，从当下的业务量可以推算，一季度的业绩可以实现不错的利润增速，但是对应的估值都是破净，PE层面5倍左右，这就是当下的龙头基建的市场地位。

　　那么有人一定会问，是不是这些股与银行一样，股价总是低估徘徊的，就算业绩不断的增速，投资者最多也就是赚取分红的收益，估值并不会提升，站在对比的角度，其实低估值基建的性价比应该超过大多数的银行股，原因在于再融资层面对比的优势，以及当下经济环境更有利这些基建股发力，所以估值层面一定还会继续提振。

　　而且基建股也不会一直低估，从去年底到现在板块表现一直蠢蠢欲动，资金也是逐步买入，走势应该会继续向上，如图：

　　从21年最低的2450左右，到今年现在的3750左右，而且2月7号拉升4.86%，8号拉升3.23%，16号又拉升4.75%，可以看出今年以来上升的趋势更加的强劲，有望成为一季度乃至接下来市场的板块主题，至少从走势以及资金层面具备这样的逻辑，那么个股层面也可以推翻基建股估值不会提升的观点。

　　比如中国电建，首先我要说这家企业的估值对比行业并不具备优势，应该是业务占比较多都是新基建业务，所以资金关注比较高，当下市值1390亿左右，动态估值16倍左右，PB层面是1.42，21年三季度业绩是63.56亿，实现利润增速8.4%，拿中国电建举例是想说明，基建股启动的时候也是十分容易走出主升浪行情的，并且力度十分大，上升趋势对比赛道股毫不逊色，从以下中国电建股价走势就可以看出，如图：

　　从21年股价最低是3.49，但是当下的股价在8元以上，那么请问市场有多少的个股表现强于启动以后的基建呢？那么我们站在当下几个月统计，去年12月到如今股价涨幅也要达到30%，也足以论证股价启动时候的爆发力，因此中国电建的走势可以推翻市场上那些说基建股如银行，地产一般不会有表现的说法，而且这样对比银行的说法本身就不对，因为个股银行之间相差也较大，因此投资者通过统计可以看出，基建股不仅是低估的，只要业绩能够继续上升，那么股价启动时候的表现总是能够超出预估，即使基建股没有启动，但是估值提振与分红所带来的收益，对比任何行业也具备优势，这就是低估值基建股的投资价值，那么对于大多数投资者而言，有哪些更加简单稳健的投资策略呢？

　　对于大多数而言，投资个股并不适合他们，因为研究企业具备一定的难度，而且个股波动更强，比如买入的个股发布一些资讯刺激当下的股价，投资者十分容易受影响，并不专业的投资者很容易在低位就扔掉便宜的筹码，甚至在高位买回来，本想着高抛低吸，但却做成了追涨杀跌，在市场这样的投资者比比皆是，因此对于这些人而言，最简单的方式是买入行业指数基金，我写的文章一直强调，如果你看好行业未来的发展趋势，而且板块估值是十分便宜的，那么以买入行业指数基金是最佳的投资策略，既能避免个股的风险，同时还可以享受行业发展所带来的利润。

　　比如基建50ETF（516970），对基建行业感兴趣的投资者可以研究下，该基金规模59亿左右，最近的资金动向如图：

　　可以看到无论是20日净买入，还是从最近3日净买入资金都是以持续流入为主导，因此最近的股价表现也较为强劲，尤其是从去年10月底到如今收益超过百分之20，对比其他行业的ETF，应该是大幅跑赢的，从K线图了解：

　　从该基金净值1.083，到当下接近1.3左右，三个多月的时间就实现这样的收益，是十分了不起的，而且基建50ETF的估值并不贵，这是接下来还能持续走高的主要逻辑，投资者也可以发现，该基金成立是21年6月23号，那么如今就有接近60亿的规模，因此资金方面具备流动性的优势，再从持仓占比研究，如图：

　　前十大持仓分别为中国建筑，中国电建，中国中铁中国铁建为主要持仓股，无论是估值层面性价比较高的中国建筑，中铁，铁建等都均衡配置，而且电建这些市场较为火热的也持续追踪，乃至中国中冶四川路桥上海建工等都有较为不错的持仓占比，因此对比普通投资者单一持仓个股而言，风险是被降低的，但个股的拉升却都能收益，实现平滑利润的能力，此外该基金在报告中也说明投资策略与运作分析，重点如下：

　　还是较为客观的论述，基建是对冲经济下行的重要手段之一，而且之前下达的新增专项债限额1.46万亿，重点用于交通基础建设，能源等工程，传统基建保持平稳增速的同时，新基建还会打开未来的增量市场。

　　因此至少当下基建行业的业绩仍然具备向上的驱动力，毕竟受益于当下的经济环境，而板块估值也是具备优势，站在戴维斯双击的原则上，估值与业绩兼备，那么投资者以合理的价格买入具备价值的行业指数基金，是较为稳健且划算的买卖。

　　从以上的论述也可以证明我文章开头所说的，基建与房地产是完全不同的，投资价值也丝毫不逊色于银行，券商，或者等等低估值具备业绩推动力的行业，无论是现象层面的利好，又或者所处的经济背景，亿博电竞以及估值对比，与市场需求所带来的业绩，基建都是值得投资者关注的行业，甚至是应该花心思深入研究的方向，尤其是国际形势复杂的这些年，基建应该作为抵御风险，稳健升值的资产来配置。

　　所以用攻守兼备来形容当下的基建板块是不为过的，这篇深度基建系列文章分享给大家，作为投资者应该更加的深耕行业以及企业所带来的投资机会，但也要运用合理的投资策略，比如定投的方式，切记不可以在市场火热的时候去追高，这样即使是有价值的行业，但你买入的成本过高也是造成你亏损的原因，因此戒掉贪婪，急功近利是投资者必须要做到的，时刻牢记投资的安全边际，本金的安全，稳固的投资方式，具备耐心，热爱学习，深入研究行业才是投资者应该去实践的，不用去依靠市场的波动去赚钱，还是以行业的价值为导向，追逐着企业价值本身，这样你才会在市场立足的长远，要记住，如何寻找那些进可攻退可守的行业呢？其实来自于你攻守兼备的投资思想。

　　今天市场疯狂下跌，基建板块的走势也受此牵连，但站在投资角度本文论述的逻辑是正确的，当下的基建是攻守兼备的板块，首先估值层面足够的便宜，其次受益于经济建设的背景下，业绩也仍然具备向上的驱动力，尤其在新基建概念的带动下，有望成为市场的主题，因此基建板块是值得投资者深入研究的，接下来还有更多优质的文章与朋友们分享。

　　作为投资者还是应该以企业经营为主，个人认为只要企业的利润能够逐步上升，估值层面也具备优势，那就值得买入。

　　炒股的人怎么能够理解投资的文章？瞧你说的那些话我就想笑，还在以股价为衡量标准，不虚心学习也就算，还非要贴着脸凑上去做韭菜，市场就喜欢你这样的投资者。

　　所以银行利率高才能长期走牛，估值是看成长性，估值越低成长动能不足，至少市场是这么认为的，比如片仔癀长期在40以上，没成长了估值就会下来

　　水平差不让说？雪球你家开的？看看你整天吹的头部券商华泰招证国君是什么走势，真有脸天天发帖，你坑了多少散户心里没点数么？

　　就是国家队全面操盘的工具说实话没有逻辑。出现板块级别的大涨也是国家队意愿作为，国家队想要全面牛我19年20年两波金融拉升就全面牛。券商的唯一作用就是关键点位突破，但是去年三次尝试突破3700，券商都没有任何作为，其实也说明了国家队的态度了。上有定下有底，做波段可以但要极高的技术。

　　行业龙头在资产质量方面是比较稳健的，这些问题只涉及那些较为边缘的企业，股价下跌主要还是受市场情绪的影响，站在投资角度，错误定价所带来的低估值是投资者买入的安全边际。

　　那银行与券商的净利率不低啊，为什么也是低估值呢？主要还是生意模式，以及市场资金的行为，以当下基建板块的估值而言，毫无疑问是被低估的。